基于谐波叠加法车辆参数对车辆随机荷载模拟的影响分析

摘要

由于路面不平度的随机激励,导致车辆作用在路面上的附加动荷载是一个零均值、各态历经的平稳随机过程,因此利用谐波叠加法模拟1/4车辆模型的车辆随机动荷载,加上车辆自重荷载得到车辆随机荷载.分别详细分析了在3种车速和3种路面等级下,车辆模型的四个车辆参数(轮胎刚度系数 、悬挂系刚度系数 、轮胎阻尼系数和悬挂系的阻尼系数)对于车辆随机荷载影响.计算结果表明:车辆随机荷载曲线是一条围绕着车辆自重荷载上下振动的随机曲线;随着路面等级的降低,车辆随机荷载的振幅明显地增加;随着车辆参数的增加,车辆随机荷载的标准差呈现线性增加,其中对于标准差的影响程度要明显大于 、和;随着车速的增加和路面等级的降低,对于车辆随机荷载标准差的影响程度增大.