高速铁路桥梁段无缝线路纵向受力特性分析及工后沉降预测研究

摘要

为准确掌握不同荷载及影响因素对桥梁段无缝线路的纵向受力特性的影响,并得到其工后沉降规律,先利用Ansys软件构建无缝线路纵向受力分析模型,再利用脊波神经网络构建工后沉降预测模型,旨在通过两类模型分别开展桥梁段无缝线路的纵向受力特性分析及工后沉降规律研究.研究结果显示:在纵向受力特性分析方面,阻力扣件类型及其铺设方案对无缝线路的纵向受力影响较大,应结合工程实际,充分探讨不同阻力扣件类型和铺设方案的适用性,且桥墩和桥台刚度宜接近为优,桥梁跨数也不宜过大;在工后沉降预测方面,脊波神经网络具有良好的预测效果,但其模型参数应进行优化处理,且通过递进优化及混沌误差弱化,能有效提高预测进度,所得结果的平均相对误差均小于2％,验证了该预测模型的有效性.预测结果显示,桥梁段工后沉降趋于稳定,为其后期运营提供了一定的理论指导.