二阶矩封闭模型应用于内燃机缸内湍流的计算

摘要

首次把雷尖力微分模型（ＤＳＭ）中非线性的ＳＳＧ模型用 燃机缸内三维不稳定流动的计算，并与ＬＲＲ模型，ｋ－ε模型计算所得的湍流强度和多普勒激光测速仪的实验结果作了比较，结果表明，ＤＳＭ模型，尤其是ＳＧ模型，能更好地描述缸内湍流的各向异性特征。