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进离港分离下的进近管制员工作负荷统计模型

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主要研究了在进离港航线分离同时不考虑跑道影响条件下,提出了进离港分开考虑统计进近管制员工作负荷,在此基础上建立了进近管制员工作负荷统计模型.最后结合上海进近扇区2对模型进行了检验,验证了模型的准确性和可靠性.

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来源
《中国民航大学学报》 |2008年第6期|10-12,41|共4页
作者
张兆宁; 何健生; 王莉莉; 卢婷婷;
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作者单位

中国民航大学空中交通管理研究基地,天津,300300;

中国民航大学空中交通管理研究基地,天津,300300;

中国民航大学空中交通管理研究基地,天津,300300;

中国民航大学空中交通管理研究基地,天津,300300;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类空中交通管制 ;
关键词
空中交通管制 ; 进近管制; 工作负荷 ; 统计模型 ;

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