过站航班地面保障服务时间估计

摘要

cqvip:为了准确估计过站航班地面保障服务时间,实现航班推出控制的精准化,提出了基于马尔科夫蒙特卡洛(MCMC)的过站航班地面保障服务时间估计方法。根据实际流程和时间建模,将地面保障服务过程抽象为理想化马尔科夫过程。结合蒙特卡洛方法动态模拟各理想化环节的分布,利用皮尔逊卡方拟合方法检验分布的真实性。根据实际流程优化马尔科夫蒙特卡洛网状结构,并通过随机数获得结构的动态参数,由实际作业逻辑关系动态估计过站航班地面保障服务时间。结合国内某中部机场的实际运行数据仿真验证,结果表明,动态方法的平均绝对误差比静态方法少0.8 min,且误差波动较为平稳,从而验证方法的有效性。