端面齿啮合段的弯曲刚度特性研究

摘要

针对端面齿的存在会引起燃气轮机转子结构轴向不连续的现象，应用端面齿啮合段的弯曲刚度分析方法和三维有限元法建立非线性接触分析模型，计算了不同预紧力作用下端面齿啮合段的弯曲刚度，提出了整体转子结构的弯曲刚度修正系数，并分析了关键几何结构参数对端面齿啮合段弯曲刚度修正系数的影响．结果表明：预紧力大于由弯矩引起的脱开力是保持端面齿啮合段弯曲刚度稳定的条件；端面齿内直径和外直径对弯曲刚度修正系数的影响甚微，而齿数的增加会减小弯曲刚度修正系数．