城市客车传动系的优化模型数值计算

摘要

本文根据汽车理论知识,综合考虑汽车的动力性、经济性.基于数学优化模型设计思想,以原地起步加速时间、多工况百公里燃油消耗量作为汽车动力性、经济性建立多目标优化数学模型,结合数学软件MATLAB利用最小二乘法和曲面插值法进行动力传动系参数的数值计算.最后以城市客车为研究对象,进行了动力传动系统优化匹配研究,表明了优化数学模型数值计算的正确性和实用性.