基于计算机参数反求的汽车轮胎有限元建模与仿真

摘要

以型号165R 14LT的轮胎为例,针对多层复合结构的轮胎,进行了整车40％ 偏置碰撞的有限元(FE)模型仿真.该模型考虑了轮胎是碰撞力传递路径,用FE单元模拟了轮胎的胎面胶体、胎侧胶体、三角胶、帘布层、帘线等关键结构;选取轮胎钢丝帘线直径,胎体的纤维帘线的横截面积、弹性模量、预紧力等4个建模参数作为反求对象;用计算机反求方法,寻求轮胎模型最佳参数.用该模型模拟了轮胎径向落锤冲击试验.结果表明:在整车40％ 偏置碰撞条件下,对左侧B柱根部加速度曲线的仿真与试验的拟合精度提高了7.3％;验证了该轮胎有限元模型可提高整车碰撞仿真精度.