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张瑞雨; 马春生; 许述财; 李伟; 张金换;
清华大学 汽车工程系,北京 100084,中国大陆;
广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院,广州 545027,中国大陆;
汽车安全; 被动安全; 两车碰撞; 车辆前端刚度; 碰撞相容性; 仿真计算;
机译:使用两种类型的智能前端结构在正面碰撞中对两辆车进行碰撞分析和建模:使用IHBM的分析方法
机译:车辆的二维碰撞(考虑碰撞时的车辆运动)
机译:基于刚度匹配的桥梁防车碰撞装置的设计与研究
机译:涉及轻度车对车碰撞的车辆的主动安全措施。
机译:2000年至2010年车辆舰队正面碰撞脉冲的均质化
机译:禁止在只有4x4车辆的森林地区流通。考虑到维护有关空间的普遍利益,在采取《公法典》第L 131-4-1条时采取的这一措施是合法的。当这些“全地形”车辆的使用条件与其他车辆的使用条件不同时,不存在违反平等原则的非法行为。 i>亚眠行政法庭,1996年3月12日,布鲁诺·德米格尼先生c /自治市(n°952652)
机译:死亡率评估和控制评估(FaCE)报告:当两辆消防车在康涅狄格州的一个交叉口碰撞时,一名职业船长死亡,一名消防员/司机严重受伤
机译:在另一车辆的一辆车的后端发生追尾碰撞事故时避免碰撞或降低碰撞严重性的方法,包括确定两辆车之间的距离和相对速度
机译:轨道车辆,其包括至少两个冲击吸收柱,所述至少两个冲击吸收柱布置在轨道车辆的前端区域中,并且具有在发生碰撞时发生屈曲的可折叠区域
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