汽车碰撞试验假人零部件质心测量方法及装置

摘要

假人质心位置是汽车碰撞试验所需要保证的重要参数.该文提出了一种汽车碰撞试验假人零部件质心坐标的测量方法.根据力矩平衡原理,采用间接测量结果不确定度的估计方法,对测量方法进行了理论误差分析.用该测量方法及单片机技术,设计并制作了一台能直接显示假人零部件质心坐标的测量装置,并进行了试验验证.结果表明:测量精度与所测部件的质量及3个传感器的支撑点之间的距离相关.调整3个测力点之间的距离,可提高测量精度.该测量装置操作方便;传感器的支撑点间距为200 mm工况下,质心测量精度70μm,而最大理论误差29μm.