基于设计参数偏差的发动机综合性能试验研究

摘要

针对某型发动机,结合不同用途工况,分析了不同油头凸出量、喷油时刻和涡流比对排放、燃油消耗率和爆发压力的影响规律及敏感性。从试验结果看,油头凸出量越小,对专用车工况的发动机烟度越敏感,油头凸出量负向偏差每减小0.5mm,烟度增加超过120%;喷油时刻对爆发压力较敏感,喷油时刻每变化1°,爆发压力变化约1MPa;缸盖涡流比在(-0.2~0)的负向偏差对专用车工况的烟度较敏感,烟度变化超过50%。结合不同用途,针对影响规律及敏感性制定不同的设计公差或者工艺控制方法,可以保证发动机的优良综合性能。