车辆供能系统热力性能数学建模分析

摘要

本文以废热回收有机朗肯循环为基础,提出一种车辆供能系统,并对其展开相应的数学建模、模拟计算以及热力性能分析,该系统可以同时执行对内燃机冷却废热以及烟气废热的回收任务,实现对车辆不同季节冷/热需求的满足,同时,对于车辆整体热工转换效率及燃料节约率的改善均具有积极意义。