基于规则的公交识别专家系统设计与实现

摘要

通过对专家系统模型的分析,详细设计了基于规则的公交识别专家系统的构造模块,并根据专家系统的目标创建了事实库和规则库。在规则库的创建中,改进了规则的线性推理机制,提出递归调用规则：利用递归调用形式的规则库实现了两站间直达、N次中转可达路径的查找问题,并实现了两站路径的最小耗费计算。最后通过Visual Prolog 7.3,验证实验结果,得出实验结论。