高速公路车辆自组网协议的仿真与研究

摘要

针对车辆自组织网络中节点之间连接不稳定、传输信息效率低下、能量消耗过大等方面的问题。通过仿真软件OMNET++进行建模与仿真,对城市中行驶的车辆进行建模,模拟高速公路中汽车在相对平稳道路行驶的情况下使用不同路由协议所产生的效果。选取具有代表性的主动式DSDV路由协议和被动式AODV路由协议。结果表明:在高速公路中,车辆正常变道、加速、减速、驶离的情况下主动式DSDV路由协议的能量消耗高于被动式AODV路由协议,在数据传输的延迟方面,DSDV路由协议相对于AODV有着更低的延迟。因此,在VANET网络中主动式路由协议更有优势。