多路口交通信号的一种协调控制模型及优化

摘要

由于区域交通道路路网存在规模大,复杂度较高等特点,为了实现区域内各个路口的交通信号灯配时优化,从而提高交通效率,设计了一种协调控制模型.基于区域交通多智能体控制系统结构,取车辆的平均延误等参数最小,构建了一种多路口的交通信号博弈协调模型;由于优化模型存在多个参数,采用一种动态混沌粒子群算法进行优化,以达到按照有效绿灯时间优化控制的目的 .仿真实验表明:应用所创建的模型以及所采用的优化算法能提高多路口的车辆通过率.