基于有限元法的动车组轴箱强度分析

摘要

针对目前高铁线路上所使用的动车组列车,通过提取关键部位的载荷谱进行寿命分析,利用有限元法在UIC615-4的标准下,分超常载荷工况和模拟运营载荷工况对轴箱体分别进行静强度和动强度分析.得到在超常载荷工况下和模拟运营载荷工况下,轴箱体所受最大应力都出现在轴箱转臂右侧的孔的位置,其应力值的大小分别是175.29 MPa和93.2 MPa,都满足材料的许用应力.通过求解材料的Goodman疲劳极限图对其进行评价,任何两种载荷工况在轴箱结构上所产生的最大应力及平均应力都在轴箱体对应材料的Goodman-Smith疲劳极限线图的包络线之内,轴箱疲劳强度满足设计要求.