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一种创新的码头结构新型式——整体箱板式高桩码头结构设计与施工技术

     

摘要

阐述了传统高桩码头结构在耐久性、整体性方面存在的主要问题,针对问题提出了几个新的设计理念,并据此设计了一个创新的码头结构方案.其要点是上部结构采用双向预应力整体箱板结构,桩基采用全直桩基础.上部结构沿码头纵向分段拼装,按短线匹配法箱梁预制施工技术进行设计,在纵向分段预制时形成横向无粘结预应力构件,预制的纵向分段在桩基上安装后,在预留的孔洞及管道中进行预应力张拉,形成纵向粘结预应力.在整体箱板与桩基连接处,采用三向预应力纤维混凝土.施工完成后,一个标准段码头的上部结构形成一个整体箱板.文中通过2个案例,从设计、施工、工程量及经济指标等方面论证了本方案的优越性及其推广应用价值.

著录项

  • 来源
    《水利水运工程学报》|2009年第4期|143-150|共8页
  • 作者单位

    大连理工大学,土木建筑设计院有限公司,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,土木建筑设计院有限公司,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,土木建筑设计院有限公司,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,土木建筑设计院有限公司,辽宁,大连,116024;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U656.113;
  • 关键词

    整体箱板式高桩码头; 上部结构耐久性; 设计理念;

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