基于灰关联理论的沥青路面车辙影响因素分析

摘要

选用5种不同级配组成的AC-13C型沥青混合料并铺筑于同一路线上以保证所受荷载与环境一致,应用灰关联理论分析不同粒径集料含量、沥青用量和空隙率对沥青路面车辙形成的影响,同时采用熵关联度进行对比分析.结果表明各因素对沥青路面车辙的影响程度排序为空隙率>最佳油石比>2.36 mm矿料含量>0.075 mm以下矿料含量(矿粉)>4.75 mm矿料含量>9.5 mm矿料含量>13.2 mm矿料含量.