大跨度高速公路隧道下穿齐长城遗址保护方案研究

摘要

以滨莱高速公路扩建工程与齐长城遗址相交为背景,对比了路线穿越齐长城遗址的不同方式,认为以隧道形式通过齐长城是保护文物的最优方案。对结构支护参数及施工方案进行了研究,运用Midas/GTS有限元分析软件模拟隧道施工的全过程,对拱顶和地表沉降进行分析,并提出设计要点。结果表明,选用的结构支护参数和双侧壁导坑法施工方案是合理的,可以减小隧道开挖过程中文物的沉降值;采用复合式路面并增加柔性基层,有利于减小隧道运营期间文物的振动速度。