基于非饱和渗流理论的排水性基层路面结构排水效果影响因素分析

摘要

基于非饱和渗流理论,建立了具有边缘排水系统和排水性基层的高速公路路面结构模型,模拟了降雨及雨后路面结构的排水过程,研究了路堤高度、地下水位及路面裂缝等因素对路面结构排水效果的影响。结果表明路堤高度的降低会加快雨水进入基层以下结构层的速度,明显提高其体积含水量,进而加速内部结构层的损坏;在保证排水层排水通畅的情况下,地下水位对排水效果的影响很小;裂缝的出现对路面结构的排水十分不利。为保证具有边缘排水系统和排水性基层的路面结构的排水效果,建议在保证路面结构的强度及稳定性的条件下,提高路堤高度,设置良好的排水系统并减少路面结构裂缝的出现。