高烈度区库岸填石路基边坡稳定性及沉降分析

摘要

高填方填石路基边坡稳定性及沉降问题一直都是高速公路建设、施工面临的重要问题。文章以西部山区高速公路浸水高填石路基为研究对象,通过室内试验研究了不同压实度下填石材料的干重度、内摩擦角等物理力学参数,分析了不同压实度填石材料、库水位升降和地震作用对路基边坡稳定性和沉降影响。结果表明:天然工况和地震工况下,同一库水位条件下,边坡稳定系数随着压实度增大而增大;不同压实度条件下,边坡稳定系数随着库水位的变动都出现了先下降后上升的趋势;但地震工况下,压实度93%、94%的填石路基边坡稳定性不满足公路工程抗震规范要求;天然工况下,随着压实度的提高,路基的变形值逐渐降低,路基以垂直变形为主,有向临空面侧向挤出趋势;地震工况下,随着压实度的提高,路基的相对变形值逐渐降低,但位移量较天然工况明显增大,路基以水平向外变形为主,且相对位移量等值线与地层岩性交界面平行,可能会沿着路堤与基底的交界面发生破坏。