公路路堑边坡稳定性控制与评价技术研究

摘要

在山区的高速公路建设中,考虑到的山区地形对于公路的平顺性的影响,大量的填挖作业是不可避免的,而一些高大的路堑开挖会使得原地区的山石土体的受力平衡发生变化,如设计施工不当,极易造成山坡垮塌、滑坡等安全问题。为了研究山区高速公路路堑的安全性、稳定性与控制技术措施的合理性,基于某山区高速公路的典型断面,建立了有限元模型并进行了分析,揭示了施工工序对于边坡稳定性、剪应变、边坡位移及失稳模式的影响规律,为山区高速公路的设计、施工提供了一定的依据。