基于随机需求的离散交通网络设计

摘要

由于影响因素众多,OD需求预测存在不确定性.本研究假定OD需求矩阵元素是概率分布已知的随机变量,以双层规划理论为基础,建立基于随机需求的离散交通网络设计模型,上层模型是预算约束下的路网期望总时间最小,下层模型是每个需求情景下的用户均衡.以Monte Carlo模拟和遗传算法为计算工具,设计了随机双层组合优化问题的可行算法.Nguyen Dupuis网络的实例计算表明,考虑需求不确定性的网络设计方案与确定性条件下的结果显著不同.本研究有助于提高交通规划决策的科学性和可靠性.