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基于 DSR 和 BBR 试验的 TLA 改性沥青胶浆高低温性能研究

         

摘要

以 DM-70和 SK -90两种基质沥青分别制备不同 TLA 掺量(5%,10%,15%,20%)和不同粉胶比(0.6,0.8,1.0,1.2)的 TLA 改性沥青胶浆。利用 DSR 和 BBR 试验,分别测试沥青胶浆的 G*/sinδ、S 以及 m -值等参数,以评价 TLA 改性沥青胶浆的高低温性能。试验结果表明:随着 TLA 掺量和粉胶比的增大,沥青胶浆的G*/sinδ和 S 呈指数增长,m -值总体在下降,但规律性不明显,说明增大 TLA 掺量和提高粉胶比,能够改善沥青胶浆的高温性能,但对其低温性能有所损伤。平衡沥青胶浆的高低温性能,推荐 TLA 掺量和粉胶比分别取10%和1.0。%The base asphalts are DM-70 and SK -90.The TLA modified asphalt mortar with dif-ferent filler-asphalt ratio(0.6,0.8,1.0,1.2)and TLA content,which are 5%,10%,15% and 20% by mass of base asphalt,are prepared.The G* /sinδ,S and m-value of TLA modified asphalt mortar are test-ed using DSR and BBR and the high-and-low-temperature properties of TLA modified asphalt mortar are analyzed.With the TLA content and filler-asphalt ratio increase,the G* /sinδand S increases exponen-tially and m-value decreases,while changes in m-value is not obvious.With the TLA content and the fill-er-asphalt ratio increases,the high-temperature property of asphalt mortar improves,and the low-tempera-ture property of asphalt mortar decline.It suggested that the high-and-low-temperature properties of TLA modified asphalt mortar are best when TLA content is 10% and the filler-asphalt ratio is 1.0.

著录项

  • 来源
    《公路工程》 |2016年第5期|72-76,101|共6页
  • 作者单位

    北京建筑大学 土木与交通工程学院;

    北京 100044;

    北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心;

    北京 100044;

    北京建筑大学 土木与交通工程学院;

    北京 100044;

    北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心;

    北京 100044;

    北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心;

    北京 100044;

    首都世界城市顺畅交通协同创新中心;

    北京 100044;

    北京建筑大学 土木与交通工程学院;

    北京 100044;

    北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心;

    北京 100044;

    北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心;

    北京 100044;

    首都世界城市顺畅交通协同创新中心;

    北京 100044;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 U414.1;
  • 关键词

    TLA; 沥青胶浆; 高低温性能; DSR; BBR;

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