关于动态两难区黄灯时间模糊控制策略的研究

摘要

通过分析两难区车流量与车速的关系,车速与两难区黄灯时间的关系,结合实际交叉口车流量,提出基于模糊控制的动态两难区黄灯时间控制策略,建立黄灯时间模糊控制规则表和响应表.最后通过不同交叉口车流量的调查情况表对VISSIM仿真路网中的车辆类别、期望速度、加减速度、车流量进行设置,并根据交叉口固定信号灯相位图、配时表和模糊控制响应表对VISSIM路网中的信号灯进行更改,仿真得出车辆在通过有模糊控制黄灯时间和黄灯时间固定配时的交叉口时,其前者陷入两难区的概率远少于后者陷入两难区的概率.