退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
郭晓勐; 郭长浩; 王坤玉; 王志新;
中国重汽集团汽车研究总院;
山东理工大学电气与电子工程学院;
氢燃料电池动力系统; 传动系参数设计; 匹配选型;
机译:基于多体动力学的风机动力传动系统动力学参数研究
机译:推动力氢燃料电池如何为电动卡车提供动力
机译:变速风力涡轮机流体动力传动系统动力学分析:参数研究
机译:混合动力传动系统系统参数匹配研究
机译:混合动力电动传动系统的建模和控制,可实现最佳的燃油经济性,性能和驾驶性能。
机译:从基于PMT的PEMT为基于SIPM的PET系统:一项研究用于定义匹配的获取/重建参数和传记VISION 450的NEMA性能
机译:具有三重混合动力传动系统的氢燃料电池摩托车
机译:汽车传动系统部件改进燃油经济性的研究与试验。第二卷。采用自动变速箱的动力传动系统设计流程。
机译:用于汽车的传动系统部件控制/调节系统,具有在动力传递单元的各个部件上汇编设定的瞬时参数以进行性能传递的装置,该参数由中央传动控制单元找到
机译:动力传动系统的机动车辆振动确定方法,涉及使用时隙内动力传动系统的转速测量值确定参数,其中该参数被实现为经验相关系数
机译:溪流驱动汽车的动力传动系统卡车,有蒸汽膨胀机,其变速箱输出轴和差速器输入轴之间的动力排放将驱动力传递到驱动轮
抱歉,该期刊暂不可订阅,敬请期待!
目前支持订阅全部北京大学中文核心(2020)期刊目录。