基于Simulink的AMT干式离合器热模型研究

摘要

重型卡车往往运行在比较极端的条件下,显著特点有大坡道、重载、频繁起步、频繁换挡等.干式离合器长期在这类工况下,在结合过程中,由于离合器滑膜产生大量热量,有时甚至会导致离合器从动盘损坏.因此,及时准确地预测由于滑膜而输入到离合器中的累计滑膜功,并通过温度预警信息提示驾驶员,采取必要的措施来保护离合器,延长离合器的使用寿命,保证车辆传动系的正常工作,就显得尤为重要.