不同本构模型对地铁站深基坑开挖变形研究

摘要

为比较Mohr-Coulomb（MC）模型与Modified Cam-clay（MCC）模型在模拟地铁站基坑开挖过程中引起的地表沉降值与地下连续墙侧移值的不同，本文采用这两种本构模型对同一工程实例进行对比分析研究。通过分析两者的计算结果与监测结果，得到以下结论：1）与MC模型相比，采用MCC模型更能反应基坑开挖所引起的地表沉降规律。2）MC模型与MCC模型的计算值总体上比地连墙的实际变形值偏大。