柴油机轴承盖结构与铸造的协同设计及制造实践

摘要

降低柴油机功重比对于节能减排至关重要,某型柴油机已通过对柴油机外部零件采用合金替代铸铁方式实现轻量化。为最大限度减轻产品重量,满足客户需求,通过对某型商用柴油机关键零部件进行分析,同时结合铁型覆砂工艺,采用CAE软件对柴油机轴承盖进一步开展结构与铸造协同设计和优化,满足使用性能要求前提下,改善材料性能。轴承盖铸件工艺验证及可靠性试验结果表明,产品结构强度保持与原零件一致,零部件外观得以改善,毛坯重量减少3.25 kg/套,成品减重0.85 kg/套,节能减排和经济效益显著。