高速列车铸钢制动盘铸造工艺研究

摘要

针对高速列车用铸钢制动盘铸件国产化试生产过程中存在的摩擦工作面硬度不均、裂纹和缩松等铸造缺陷,开展了制动盘砂型铸造工艺研究.首先采用无损检测等方法对比了进口和国产制动盘铸件质量,分析了原铸造工艺方案存在的问题,然后对其进行工艺改进,并采用ProCAST软件对多个设计方案进行了数值模拟对比研究,优选了最佳方案.工艺实施结果表明,采用新方案生产的铸件质量与进口件近似,可以满足制动盘铸件技术条件要求.