汽车发动机缸体的铸造工艺

摘要

根据1.5 L发动机缸体铸件的结构特点,结合生产实际条件,采用中注式浇注系统、卧浇、一箱两件的工艺方案,利用大孔出流理论对浇注系统进行优化设计,设计出了1.5 L缸体完整的铸造工艺.该工艺设计方案在提高生产效率的同时,还保证了产品质量,生产出的铸件合格率达到98.5%以上.