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刘红娟; 柯春松;
宁波职业技术学院,浙江宁波315800;
汽车变速箱; 压铸工艺; 优化设计; 模拟分析;
机译:铝压铸合金变速箱壳体有限元模拟的参数识别
机译:使用AM60合金开发具有高真空,高压压铸工艺的公共汽车扶手制造工艺
机译:结构件压铸工艺的排气设计与工艺优化第一部分-压铸工艺的排气效率分析。
机译:发动机缸体主轴承盖的半固态压铸工艺模具设计及与挤压铸造工艺的比较分析
机译:多种加载条件下的拓扑结构和自由尺寸优化,用于压铸汽车靠背框架的轻量化设计。
机译:在双螺杆挤出机中将磨碎的汽车轮胎橡胶的分批脱硫工艺升级为连续工艺
机译:就变速箱壳体的最小体积而言,对三速变速箱的优化设计做出了贡献
机译:改进压铸工艺以保持嵌件的寿命。
机译:两部分式汽车变速箱壳体的制造工艺,该壳体在对接焊缝处与凸边连接
机译:变速箱例如自动变速箱,例如汽车,具有与变速箱壳体分开制造的棘轮棘爪,并作为零件插入到壳体的开口中,因此棘爪比变速箱壳体的一部分封闭了一部分开口
机译:用于汽车的变速箱的壳体结构,具有差速器齿轮,该差速器齿轮包括变速箱壳体,该变速箱壳体设有延伸部,该延伸部具有确保密封支撑功能和差动齿轮的输出轴的停止功能的孔。
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