气缸体裂纹缺陷的分析与解决

摘要

介绍了16 L气缸体铸件的工艺过程和性能要求。分析了试制过程中在气缸体通风口位置产生的裂纹缺陷情况,结合软件模拟计算结果认为,铸件壁厚差大形成集中应力、砂型退让性差和浇注温度过高是引起裂纹的主要原因。通过改进铸件设计结构、树脂加入量由1.5%调整至1.3%、浇注温度降低20℃、延长开箱时间等措施,获得了合格铸件。