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吴卫明; 赵国骏; 等;
上海交通大学机械工程学院;
200030;
上海汽车铸造总厂;
201805;
蠕墨铸铁; 壁厚敏感性; 球化元素; 反球化元素; 排汽歧管; 汽车发动机;
机译:排气歧管涡轮增压器:排气歧管铸造技术是实现高效率的关键
机译:不同结构的排气歧管对四缸发动机排气系统声级分布的影响
机译:5 kHz范围内的排气歧管辐射:排气歧管的结构和内部声激励噪声辐射的预测
机译:合金元素对内燃机排气歧管铸铁的组织和疲劳性能的影响。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:s i-mo耐热蠕墨铸铁排气歧管的材料与工艺
机译:用于内燃机的轻型排气歧管和排气管道
机译:排气歧管的未加工部分,排气歧管,用于安装排气歧管的安装结构以及制造排气歧管的方法
机译:用于内燃机的排气系统,具有排气歧管和消音器,其中排气歧管包括汽缸盖法兰,歧管和多个排气歧管
机译:汽车集成电路发动机包括两个气缸,每个气缸在轴向上由气缸盖在顶部界定,该气缸盖具有排气排气通道到排气歧管,排气歧管包括连接到公共排气排气孔的歧管室
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