基于模型试验的船舶完整稳性的评估

摘要

提出了利用耐波性和操纵性水池中的自航模型预报船舶完整稳性的系统方法.模型试验是在极陡的规则波情况下完成的,主要考虑了船模在顶浪和尾斜浪情况下的漂浮和运动情况.这种方法曾用于两艘拖网渔船,有效地验证了使船舶倾覆的稳心高度的最低临界值.将倾覆临界值同国际海事组织对完整稳性的规范进行了比较,系列模型试验也证实了在临界值上的倾覆仅在尾斜浪的情况下发生,同时也显示了倾覆是由于横甩、在波峰上的稳性损失或埋首造成的.