重载车辆用LPG稀燃发动机的性能与排放

摘要

对重载车辆用LPG稀燃发动机的性能与排放进行了测定.探讨了活塞燃烧室凹坑、涡流比、丙烷-丁烷燃料比例和EGR率的变化对燃烧和发动机性能的影响.试验了3种活塞燃烧室凹坑:斜壁圆平底凹坑(浴盆形凹坑)、球形底凹坑(碗形凹坑)和特殊的高紊流凹坑(星云形凹坑).与浴盆形和碗形凹坑相比,星云形凹坑在循环波动和燃烧持续期方面显示出最好性能.这种燃烧室能保持较稀薄的燃烧,从而使NOx排放量最低.高涡流可提高热效率和降低NOx排放量,促进燃烧.一般说来,随着丙烷组分的增加,循环波动减小,NOx排放量增加,热效率得到改善.与不实施EGR的稀燃(λ=1.5)相比,在λ=1.4实施EGR可改善热效率和循环波动.