通过多次喷射改善HSDI柴油机的排放及性能

摘要

研究了多次喷射对小型高速直喷式(HSDI)柴油机排放及性能的影响.通过提前预喷可提高受烟度限制的最大扭矩,同时可降低低速、全负荷工况时的燃烧噪声.将早期预喷分为少量的2次喷射,对在抑制HC排放和燃油耗恶化的情况下进一步降低噪声是有效的.这是由于减少了附着在气缸壁上燃油的缘故.在低负荷时,预喷应是少量的,且在接近主喷前喷射,以利于抑制可能会增加的HC排放.主喷刚结束后的后喷可降低碳烟、HC和燃油耗.