关于提高尿素选择性催化还原系统氮氧化物净化率的研究——NH3吸附量控制及其在瞬态运行时的应用

摘要

为了降低氮氧化物(NOx)和颗粒排放,一台4 L、涡轮增压、中冷的柴油机采用了尿素选择性催化还原系统(SCR)与柴油颗粒滤清器系统相结合的后处理装置.在SCR催化器中增加氨(NH3)的吸附量后,观察到在低排气温度下NOX有明显的降低.基于NH3吸附特性,为瞬态运行开发了NH3吸附控制逻辑.显示了通过NH3吸附控制,在JE05工况下,SCR入口处气体平均温度为158℃的条件下,NOx约可降低75%.