隧道二次衬砌高性能混凝土配比优化试验研究

摘要

为了提升隧道二次衬砌混凝土的性能,保证隧道的长期安全与稳定运行,采用室内试验为方法,对基准配比混凝土、单掺粉煤灰混凝土、双掺粉煤灰+矿渣粉混凝土以及复掺粉煤灰+矿渣粉+玄武岩纤维混凝土的强度、抗渗性以及干缩性能进行了试验研究.结果 表明:单掺粉煤灰时的最佳掺量为30％,此时混凝土的抗渗性能表现最佳;双掺粉煤灰+矿渣粉混凝土的最佳配比为粉煤灰10％、矿渣粉20％,在此配比下混凝土的强度与基准试验组相当,而抗渗性能可以提升约1倍;复掺粉煤灰+矿渣粉+玄武岩纤维混凝土的最佳配比为:粉煤灰10％、矿渣粉20％、玄武岩纤维0.1％,此时,混凝土的强度较基准试验组提升10.9％,抗渗性较基准试验组提升68.8％;掺入改性料,可以有效减小混凝土的干缩率,减少隧洞衬砌混凝土裂缝的产生,尤其是复掺混凝土,减缩率可达29.4％.