军航空域与民航航路侧向间隔碰撞风险预测

摘要

为了使航空兵部队在军事训练中保证安全的同时,让训练空域的利用最大化,需要对民航航路与军航空域之间的侧向间隔进行预测(目标).采用改进后的椭球Event模型,通过建立军民航飞机的侧向位置偏差概率模型,从歼击机盘旋起始转弯点的选取、速度和坡度的人为操作误差3个方面进行分析研究,进而对军航飞机的侧向位置偏差概率进行估算,结合民航的偏差概率模型,最后对军民航10 km的侧向间隔进行评估.仿真结果表明,在8组评估数据中,7组都符合规定的目标安全等级,并对不符合的给出了建议.从而说明改进模型对碰撞风险的评估是有效的,能够为军民航安全间隔的计算提供理论依据.