鹰狮战斗机

摘要

Saab-BAE系统公司鹰狮是唯一的第4代轻型战斗机，也是首次三角翼鸭式构形的新式欧洲战斗机。它起初设计成多用途战斗机，能从疏开的场地作战，使用扩展的公路段。此方案不仅要求短起飞着陆性能，也需要高可靠性，快速调头，维修要求少。初始成本由采用RM12发动机而减少，它是由F404发动机直接开发出的。rn瑞典国会批准采购300架，标称为JAS39。迄今已定购204架。2000年中期约已交付85架。第3批在2003年至2006年交付，包括50架单座JAS39C和14架双座JAS39D。两者都有改进的RM12UP发动机，引入全权数字式发动机控制。rn第一架JAS39，在1994年交付，1997年9月工作。同年开始计划中期寿命改进，从2010年引入。方案包括推力转向(它会无需垂直尾翼)，开发带电子扫描天线的PS-05/A脉冲多普勒雷达，头盔显示器，功率更高的辅助电源，减少雷达信号特征和先进武器。rn鹰狮的出口型与BAE，系统公司正联合开发。它的座舱更大，有更先进彩色显示器，仪表用英国标准单位。国际型还有可收起的空中受油管，改进的环境控制系统以适合高环境温度，机上氧发生器，昼／夜侦察舱和适合北约外挂物的吊架设备。在长期，鹰狮会装备功率更大的发动机，基于F414的EJ200。rnJAS39A鹰狮的性能数据：RM12发动机，80千牛顿推力。翼展8.40m，高度4.50m，空重7400kg，内部燃料2400kg，净起飞重量10000kg，最大起飞重量14000kg，外部装载5300kg，最大马赫数2.00。