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徐洋; 徐松涛; 罗文涛; 向建军; 秦占师;
空军工程大学航空航天工程学院,西安710038;
无迹卡尔曼滤波; 交互式多模型; 强跟踪滤波器; 虚拟检测函数; 机动参数;
机译：杂乱环境下基于模糊聚类的纯方位机动目标跟踪
机译：脉冲噪声环境下基于分数歧义函数的目标跟踪算法
机译：基于PCRLB的传感器选择，用于基于距离的传感器网络中的机动目标跟踪
机译：基于IMM-UKF算法的机场地面机动目标跟踪
机译：在缺少真实数据的情况下进行轨迹丢失检测，以便在杂波中进行目标跟踪
机译：基于自适应共识的无味信息滤波器用于机动和有色噪声的目标跟踪
机译：基于非线性动力学模型和IMM-UKF算法的无人机传感器故障检测
机译：基于被动测量的水下机动目标自适应目标跟踪
机译：确定机动车辆驱动单元的用户界面的虚拟致动参数的方法，涉及通过自动驱动控制参数下的用户界面的传递函数的简单逆来检测起始值。
机译：用于道路交通的光信号系统，具有数据转换单元，该数据转换单元基于接收到的机动车数据产生虚拟检测器信号并传输虚拟检测器信号以控制车辆检测器的连接
机译：燃料歧管（11）中的压力（p〜燃料〜），估计（（53，55，56,57，58,59，60）的平均压力（p〜cammean〜）（ 4）在喷射过程中（inj），根据先前步骤所做的估算，并基于参考发动机工况下燃烧室（4）中压力冲程的代表函数（f），估算（61）平均容量（ g）喷射期间（inj）的喷射器（12）的压力g（30 p〜2〜），该压力差由在燃料歧管（11）中检测到的压力（p〜燃料〜）和平均压力（在腔室（4）中估计p〜cammean〜，并基于估计的平均容量（g）和数量计算和编程（61）喷射器（12）的运输间隔（<30> t〜injprog〜）。注入的燃料（qb〜inj〜）。
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