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蔡长庚;
华南理工大学材料科学与工程学院,510640;
基体韧性,±45°铺层,玻璃纤维,碳纤维,复合材料,混杂效应;
机译:基体裂纹对含碳纳米管增强复合材料层和压电纤维增强复合材料层的可剪切变形层合梁的非线性弯曲和热后屈曲的影响
机译:混杂效应对碳/玻璃角层复合材料拉伸性能的影响
机译:芳纶纤维玻璃纤维混杂复合材料的冲击行为:四层混杂复合材料的评价
机译:纤维混合比对超高强高韧性混杂纤维增强水泥基复合材料拉伸性能和生产率的影响
机译:混杂陶瓷基复合材料的横向断裂和纤维/基体界面特性。
机译:层板接头纤维增强复合材料层合板在拉伸载荷作用下的破坏机理及加固方式
机译:厚度变化对混杂聚合物复合材料(玻璃纤维 - 碳纤维 - 石墨)和GFRp复合材料拉伸性能影响的研究
机译:纤维和基体变量对混杂复合材料疲劳和蠕变特性的影响。
机译:用于汽车领域的复合材料部件包括由复合材料制成的结构层,该结构层包括由热硬化聚合物树脂制成的基体保持的纤维,金属层以及包括基体的粘结层
机译:制造夹心组件包括例如放置第一半模,在基体表面上施加塑料层,在基体中放置纤维复合材料层,将模具与第二半模连接,并施加压力和/或温度
机译:可用于航空航天工业和车身的纤维复合材料组件包括复合材料层,其中材料层之一包括存在于定义区域中的两种不同的基体材料
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