双向拉伸金属-复合材料元件力学行为理论研究

摘要

复合材料在航空领域的应用越来越广泛,在对其具有强大需求的背景下,如何通过理论与试验更好地预测其关键部位性能,也变得极为重要.目前金属-复合材料连接行为仍是一个难点,现有航空结构的关键部位还需金属连接,这就有必要进行金属-复合材料连接研究.本文通过考虑树脂基复合材料的固化残余应力,针对积木式试验中的元件级别,采用通用有限元软件ANSYS对双向金属-复合材料元件的力学行为响应进行数值模拟研究.计算结果表明:元件级别的金属-复合材料连接部分固化残余变形高达0.67 mm,主要表现为翘曲变形.在极限应变下,层间应变高达0.022 mm.