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赵隆茂; 杨桂通;
太原理工大学应用力学研究所,太原,030024;
侧向撞击; 动力响应; 数值分析;
机译:具有短偏移的常规顶置瞄准装置在内侧门静脉技术中无法碰到人股ACL足迹的中心,而具有较大偏移的内侧门瞄准装置则可靠地撞击到中心
机译:易受跌落/撞击影响的便携式仪器动力响应的有限元分析
机译:决策支持策略选择汽车侧向撞击梁复合材料的自然纤维材料
机译:V型波纹芯混合夹芯结构受水冲击动力响应数值分析
机译:薄型弹性球壳动力响应的数值分析。
机译:汽车对行人和骑自行车者的撞击中胫腓骨骨折的特征-汽车保险杠高度和形状的影响
机译:“木材强度试验样品(劈裂,侧向拉伸,局部侧向压缩)的弹性应力数值分析”
机译:侧向荷载作用下圆柱壳的平面应变动力响应
机译:汽车例如带有至少一个侧门的轿跑车,该侧门具有esp无框侧窗面板-设有可控制的阻尼系统,该系统可根据侧框在车门中的位置来关闭侧门,以减轻侧门的撞击。
机译:用于打开框架的侧向加强元件固定装置,即固定和维护销,即机动车辆中的侧门,具有布置在元件上方的头部,其中该装置在撞击期间执行框架的维护功能
机译:将打开框架的锁的敲击板组装到主体元件上的方法汽车的侧门涉及通过用螺钉组拧紧板来执行撞击板的维护步骤
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