定子绕组的处理对新能源汽车电机温升的影响

摘要

由于特殊的应用条件,功率密度高、结构紧密、小型化、轻量化成为了对新能源汽车驱动电机一般要求,电机运行的高发热量加之紧凑的结构设计,势必造成电机温升过高,影响电机的运行可靠性。对同一型号电机,采用不同的定子绕组处理方式,进行温升的对比试验。结果表明:电机定子绕组采用端部真空灌封-灌封胶a的方案,可以有效的改善了端部绕组散热条件,提高定子与机壳的导热效率,对降低电机温升效果相对明显。