高速列车快速切换方法研究

摘要

随着高速列车时速的不断加快,快速切换问题随之产生,现有移动IP切换机制在切换时延和丢包率方面已无法满足要求,故在未来解决方案中,可以引入路由最优化和位置辅助机制来指导切换,从而改善系统切换性能。