基于全方程热流控制方法的典型舱段加热烧蚀试验研究

摘要

烧蚀型热防护是高超声速飞行器应用最广泛的一种热防护形式,高温烧蚀理论及相关计算分析方法尚不完善,无法通过计算给出精确的烧蚀热防护系统的热流和温度时序.全方程热流密度控制试验模拟结构的真实飞行历程,计及气动加热与结构热响应的耦合效应并实时测量迭代,成为烧蚀型热防护系统性能测试和研究的重要措施.本文以典型舱段为试验研究对象,进行了全方程热流密度控制加热烧蚀试验,验证了全方程控制加热试验的可行性,提出了试验技术保障要求及未来仍需解决的技术难点.