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模式转换在飞机操纵系统试验中的应用

         

摘要

根据飞机结构静力/疲劳试验中操纵系统试验的需求,对控制模式转换技术进行研究,在协调加载控制系统中应用手动与自动两种方式进行飞机操纵系统模式转换试验.通过切换当前输入信号,将控制回路的当前输入信号无扰动转换为目标输入信号,控制模式相应改变.试验后对试验数据进行分析,试验结果表明,能够平稳快速地将当前控制模式转换,加载点误差以及跟随性均能满足试验要求.随着研究的深入,模式转换技术可逐步推广到相应的静力或疲劳试验中.

著录项

  • 来源
    《工程与试验》 |2019年第1期|42-4484|共4页
  • 作者单位

    中国飞机强度研究所第八研究室;

    陕西 西安710065;

    全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室;

    陕西 西安710065;

    中国飞机强度研究所第八研究室;

    陕西 西安710065;

    全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室;

    陕西 西安710065;

    中国飞机强度研究所第八研究室;

    陕西 西安710065;

    全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室;

    陕西 西安710065;

    中国飞机强度研究所第八研究室;

    陕西 西安710065;

    全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室;

    陕西 西安710065;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 强度试验;
  • 关键词

    操纵系统; 模式转换; 跟随性; 加载误差;

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