民用飞机双发失效时飞控系统操纵试飞技术研究

摘要

CCAR25.671 (d)规定,飞机的设计必须使其在所有发动机都失效时仍可操纵.针对该条款要求及FAA研究报告ARAC25.671提出的建议,给出了该科目试验方案的理论计算与分析,评估了该试验方案的安全性,介绍了试飞程序,最后描述了试验结果.试验结果表明,该方案可行、有效.